很多旅客都是中老年人，松弛生船员很多是外籍不会说中文，松弛生沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

对于线下开店计划，活话高禄峰对《华夏时报》记者表示，活话九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。2015年，空间成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

财报显示，松弛生去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，活话九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、活话电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，空间达到6000家。

他当天还认为，松弛生目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。他以欧洲和北美市场举例称，活话每个国家的政策和法规都不一样，活话比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，空间九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

不仅如此，松弛生九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，活话2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，活话当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，空间全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，松弛生曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，活话让我们对中国市场更具信心和期待。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，空间将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。